Le carrosse d’or utilisé par la famille royale des Pays-Bas a été présenté au public après sa restauration. (Copyright photo : www.ppe-agency.com)
Restauration du carrosse d’or
17 Comments
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17 mars 2015 @ 13:12
Y aurait-il 2 carrosses d’Or au Pays-Bas ? Car la photo ne montre pas celui utilisé lors du discours du Trône prononcé lors de la rentrée parlementaire…
17 mars 2015 @ 13:30
il s’agit du carrosse « de verre »
17 mars 2015 @ 14:13
J’adore les carrosses et celui utilisé pour la rentrée parlementaire est une merveille.
17 mars 2015 @ 14:53
Il est vraiment très majestueux et très beau . Est-il confortable ?
17 mars 2015 @ 23:18
J’ai vérifié. Vous avez raison. En français (comme en espagnol) l faut toujours utiliser le mode du subjonctif après « bien que ».
18 mars 2015 @ 12:54
Et l’indicatif avec « après que »…
20 mars 2015 @ 18:06
@Zeugma : j’aime plaisanter de temps à autre, y compris à votre propos, mais si je vous affirme qu’une règle de grammaire s’applique , vous pouvez me croire .
@Gérard : tout à fait .Après que implique qu’une chose s’est réalisée , cette notion de réalité entraîne l’emploi de l’indicatif .
17 mars 2015 @ 14:55
En fait c’est le carrosse de verre (Glazen Koets) ainsi appelé à cause des éléments de verre qui protègent les ornements de la corniche. Il a été commandé en 1821 par le roi Guillaume Ier au carrossier belge Pierre Simons, de Bruxelles. Il fut livré en 1826. Il est conservé dans les écuries royales et présenté exceptionnellement à l’occasion de sa restauration et du bicentenaire du royaume des Pays-Bas, au musée Louwman de La Haye qui est un musée de voitures. Ce musée présente la collection de la famille Louwman et ce fut le premier musée privé a être ouvert au public, c’est toujours l’un des plus importants musées privés de voitures du monde. Il est actuellement installé dans un bâtiment construit pour lui – inauguré par la reine Béatrix – dans un style qui mêle harmonieusement le classique et la modernité pour s’intégrer à la belle ville de La Haye.
Le carrosse n’est plus utilisé qu’exceptionnellement ; il le fut lors du mariage de la princesse Juliana avec le prince Bernhard et pour celui de la princesse Béatrix avec le prince Claus. Dans les deux cas il accueillait les parents des mariés, en 1937 la princesse Armgard de Lippe-Biesterfeld aux côtés de la reine Wilhelmine et en 1966 Madame von Amsberg aux côtés de la reine Juliana et du prince Bernhard.
18 mars 2015 @ 10:42
Gérard,votre commentaire est très intéressant!
J’espère que vous avez visité les merveilleuses écuries royales en plein Londres!
18 mars 2015 @ 12:55
Oui c’est magnifique merci. Les Royal Mews.
20 mars 2015 @ 18:10
Il y a de cela quelques années, j’ai visité le château de Vaux-le-Vicomte et j’ai trouvé très intéressante l’exposition organisée dans les anciennes écuries sur les différents moyens de locomotion de l’époque et surtout sur les modes d’attelage , qui me passionnent .
17 mars 2015 @ 20:22
La Belgique est un pays ou la monarchie manque d’éclat et d’apparat. Enfin c’et mon avis.
19 mars 2015 @ 13:07
En effet, j’aurais apprécié que l’on utilise un carrosse pour le mariage du prince Philippe pour la simple et bonne raison qu’un carrosse est plus haut, la population des rangées arrières devant les barrières nadar aurait pu plus facilement apercevoir les mariés. Et de toutes façons c’est nettement plus beau.
18 mars 2015 @ 12:03
Ce carrosse une véritable oeuvre d’art.
18 mars 2015 @ 13:54
La restauration du carrosse a pris cinq ans après deux ans de recherches historiques.
21 mars 2015 @ 21:02
Bonsoir Gérard,
Je vous remercie pour ces précisions.
Cdt,
18 mars 2015 @ 16:07
Pierre Simons, né à Bruxelles, le 5 septembre 1767, y décédé le 27 mai 1847, continua l’industrie de son père Jean. Il fut chargé de confectionner la voiture que Bruxelles offrit au premier consul lorsque celui-ci y vint avec Joséphine peu avant la création de l’Empire en 1804. Il fut dès lors réputé pour ses voitures luxueuses et confortables et en fournit à tout l’Empire. La famille d’Ursel en a conservé longtemps un type. La maison de Simons dans la rue de Laeken fut reprise par un Anglais du nom de Jones. Le fils de Pierre également appelé Pierre Simons fut un ingénieur célèbre.
Courte vidéo de l’inauguration : http://nos.nl/artikel/2025110-koning-onthult-gerestaureerde-glazen-koets.html. Pour une version un peu plus longue : http://www.nu.nl/den-haag/4011576/koning-onthult-gerestaureerde-glazen-koets-in-louwman-museum.html. Quelques photos du travail des restaurateurs sur le Facebook de la Maison royale : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.462788663870160.1073741846.280838772065151&type=1. Et : http://www.dailymotion.com/video/x2jp1bh.
Le carrosse avait coûté 16 000 florins.
Vendredi dernier le carrosse est donc allé par ses propres moyens avec quatre chevaux seulement et un cocher, des écuries royales ù il a été restauré, au musée où il va être exposé provisoirement, mais il n’a été dévoilé que par le roi lui-même.