La collection de carrosses du Palais des Armures est une des plus riches du monde. Le musée expose plus d’une quinzaine de carrosses de la période du XVIe au XVIIIe, provenant de Moscou, Saint-Pétersbourg, Vienne, Berlin, Paris et Londres. Ils appartenaient aux souverains russes et ont été utilisés lors des cérémonies d’état, les campagnes militaires des tsars, des rencontres avec des ambassadeurs et des processions.
Ce carrosse ‘berline’ de style néo-classique, orné de sujets mythologiques peints par le maître français Breghteil, fut commandé à Paris par Catherine II, en 1763. L’impératrice visita la Crimée dans ce carrosse. A la fin du XVIIIème siècle, les carrosses devenaient plus perfectionnés et stables, suspendus par 4 ceintures et des ressorts.
Ce carrosse coupé de style rococo fut construit en 1746 à Berlin et offert à l’impératrice Elisabeth 1er par le roi Frederik II, qui voulait attirer ses faveurs politiques. Cela n’eut pas l’effet escompté puisque la Russie et la Prusse mirent fin à leur coalition militaire en 1756, quand la guerre de 7 ans débuta. Le carrosse a été utilisé au cours de cérémonies de couronnement aux 18 et 19ème siècles.
Ce carrosse datant de 1740 et fabriqué par les carrossiers de Vienne appartenait à l’impératrice Elisabeth 1er. Le corps de cette voiture deux places était suspendu à 2 ceintures, c’est pourquoi il se balançait fortement pendant le mouvement.
Un carrosse deux places aux motifs en bois sculpté.
Ce carrosse russe date de 1640. Aujourd’hui, il est l’unique spécimen de voitures utilisées par les nobles russes dans la première moitié du 17ème siècle. Il porte l’insigne de son premier propriétaire, Francis Lesnovolskiy, le maire de la ville de Bryansk. Le Boyard Nikita Romanov, cousin du tsar Mikhaïl Romanov, était le deuxième propriétaire de la voiture. Il a ensuite appartenu aux tsars.
La voiture est tapissée de velours cramoisi à l’extérieur. Les fenêtres sont en mica. Il n’y avait pas encore de ressorts ni d’axe de rotation. (merci à Agnès pour ce reportage)
30 mars 2016 @ 09:39
Quelles beautés ! de véritables joyaux !!!
Agnès, un très grand merci pour ce reportage.
30 mars 2016 @ 09:51
Très beau musée pour l’avoir visité. Agnès habiterait-elle à Moscou ? Les différents commentaires de cette personne sont toujours compris dans la visite des plus beaux lieux de Moscou. Pour ma part, j’ai vu les différents lieux qui ont un rapport avec la royauté mais il ne faut pas oublier le métro de Moscou dont les stations sont aussi belles que des salles de musées.
30 mars 2016 @ 12:18
D’accord avec vous Roselita,mais le métro n’est pas l’art pour l’art : propagande stalinienne .Le métro raconte l’histoire de la Russie et dit la richesse du pays aux étrangers.C’ est néanmoins splendide ,Je l’ai découvert en 1965 quand les escalators londoniens étaient encore en bois ,bouche bée .Ce serait magnifique d’en avoir un reportage photos.
31 mars 2016 @ 23:12
Vous savez, Babula, et sans vouloir polémiquer, l’art pour l’art a rarement existé. C’est un concept du XIX e siècle. Et à y bien regarder , et regarder ses suites, je ne suis pas très sûre de ce qu’il vaut.
30 mars 2016 @ 15:43
Toujours un grand merci , Agnès !
Merveilleux carrosses, en effet , mais nécessitant peut-être d’avoir le bas du dos bien rembourré et le cœur bien accroché !
30 mars 2016 @ 14:18
Ma-gni-fique!!!!!!!!!
Agnès, je suis subjuguée par vos très belles photos sur cette collection exceptionnelle de carosses! Merciiiiiiiiii!
30 mars 2016 @ 16:18
Merci ! Intéressants à découvrir !
30 mars 2016 @ 23:39
Merci, Agnès : Superbe !
31 mars 2016 @ 00:03
Voici un reportage des plus passionnants; merci à Régine et à Agnès pour ces belles photos. FdC
31 mars 2016 @ 10:13
merci Agnès pour cette magnifique contribution.
31 mars 2016 @ 11:06
On a jeté les Romanov au fond de puits de mines mais on a gardé tous les attributs impériaux !
31 mars 2016 @ 15:24
beaucoup de trésors ont été dilapidés ou vendus.
Les soviets ont vendu pour une bouchée de pains plein d’œufs de Faberge aux collectionneurs américains notamment.
31 mars 2016 @ 12:40
Je croyais que le carrosse de voyage de l’impératrice Catherine II était plus confortable, genre camping-car de luxe, avec chauffage intégré.
31 mars 2016 @ 16:42
Où est situé ce musée?
Merci
31 mars 2016 @ 18:19
Ces carrosses sont des chefs-d’oeuvre !
31 mars 2016 @ 23:13
Lequel est celui de Cendrillon ?