Le prince Joachim de Danemark est venu à la soirée des « Dansk Motorshop Award », à Copenhague, pour saluer la mémoire d’un pilote mort en course. (merci à Agnès pour ce reportage)
Ah oui, je m’en souviens, on avait d’abord faire croire qu’il n’était que légèrement blessé, on n’a su que plus tard qu’il s’était tué (d’ailleurs je crois qu’il y a eu très peu d’images de l’accident ou de la voiture accidentée).
Il s’engage depuis 2002 dans divers championnats de Grand Tourisme dont l’Australian GT Championship qu’il a remporté en 2007.
Le 22 juin 2013, lors de la 81e édition des 24 Heures du Mans, à bord de son Aston Martin V8 Vantage, il quitte la piste en sortie du virage du Tertre Rouge et heurte violemment la barrière de sécurité.
L’accident survient au début du troisième tour de piste3, 8 minutes 20 après le lancement de la course. L’impact du choc (impact latéral à plus de 170 km/h [environ 225 g de décélération latérale[réf. nécessaire]]) a été tel que neuf rails de sécurité furent remplacés, entraînant une neutralisation de la course de près d’une heure. L’impact fut d’une rare violence, les rails de sécurité ont endommagé les arbres se trouvant à proximité. Extrait inconscient de sa voiture par le commando d’extraction arrivé très rapidement, le pilote est déclaré mort à son arrivée au centre médical du circuit malgré l’intervention des médecins de l’ACO (mobilisation de deux voitures médicales).
Selon l’enquète en cours[Quand ?], le pilote aurait modifié sa trajectoire pour éviter une voiture en perdition sur la droite de la piste (image provenant de la caméra embarquée de la Corvette #74 la suivant de près) glissant sur des vibreurs rendus dangereux par la fine pluie tombée quelques minutes avant. Suite à ce sur-virage, le pilote a contre-braqué à haute vitesse pour rétablir l’équilibre de sa voiture, mais cette dernière a subitement retrouvé de l’adhérence, projetant l’Aston Martin V8 Vantage GTE sur la gauche de la piste, bien que le pilote ait freiné pour tenter de ralentir son auto. Une dérive du véhicule s’enclencha pour aller rebondir contre les rails de sécurité. La violence de l’impact arracha les deux portières de l’Aston Martin.
Il participait aux 24 Heures du Mans pour la septième fois de sa carrière et faisait équipe avec Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen en catégorie GTE Am.
J’adore la vitesse au volant mais ces personnes sont des professionnels qui doivent avoir pleine conscience des risques encourus.
Cela n’en reste pas moins malheureux.
C’est triste pour le motard et sa veuve, mais c’est un sport à risque. Personnellement je déteste ça.
Sinon le prince Joachim a un visage creusé qui le fait paraître plus vieux que son âge.
Allan SIMONSEN n’était pas un motard …… mais un pilote d’une Aston Martin passionné qui est décédé lors de la première heure de course. J’étais au Mans comme 250 000 autres passionnés et bouleversé par cet évènement . Respectons sa passion et ses choix. Repose en paix Allan.
Un très jeune homme a eu un « award », il est monté sur scène, a fait un discours en sanglotant et a été ovationné par une salle debout, C’est le seul, Je pense alors que c’était le copilote. Je ne sais pas, il était super jeune.
L’éclairage ne flatte pas Joachim qui a un regard séducteur sur la 3ème photo ! Les sports mécaniques comportent beaucoup de risques qu’assument les pilotes. Ayrton Senna « savait » qu’il allait trouver la mort lors de sa derrnière course mais l’a acceptée.
agnes
24 janvier 2014 @ 09:40
Je n’ai jamais compris l’intérêt de ces « sports », et ce n’est pas de voir cette jolie veuve qui m’aidera à changer d’avis.
Jean Pierre
24 janvier 2014 @ 09:49
Les princes font dans la moto, les princesses dans le social, même au Danemark les lois du « genre » ont la vie dure.
Lou
24 janvier 2014 @ 10:20
Il s’agit du pilote danois Allan Simonsen décédait le 22 juin 2013 au Mans, en photo sa femme Carina
Lou
24 janvier 2014 @ 13:58
décédé..
C’était un pilote automobile !
Martine Rose
24 janvier 2014 @ 20:45
Ah oui, je m’en souviens, on avait d’abord faire croire qu’il n’était que légèrement blessé, on n’a su que plus tard qu’il s’était tué (d’ailleurs je crois qu’il y a eu très peu d’images de l’accident ou de la voiture accidentée).
Gibbs
26 janvier 2014 @ 13:22
Allan Simonsen
Il s’engage depuis 2002 dans divers championnats de Grand Tourisme dont l’Australian GT Championship qu’il a remporté en 2007.
Le 22 juin 2013, lors de la 81e édition des 24 Heures du Mans, à bord de son Aston Martin V8 Vantage, il quitte la piste en sortie du virage du Tertre Rouge et heurte violemment la barrière de sécurité.
L’accident survient au début du troisième tour de piste3, 8 minutes 20 après le lancement de la course. L’impact du choc (impact latéral à plus de 170 km/h [environ 225 g de décélération latérale[réf. nécessaire]]) a été tel que neuf rails de sécurité furent remplacés, entraînant une neutralisation de la course de près d’une heure. L’impact fut d’une rare violence, les rails de sécurité ont endommagé les arbres se trouvant à proximité. Extrait inconscient de sa voiture par le commando d’extraction arrivé très rapidement, le pilote est déclaré mort à son arrivée au centre médical du circuit malgré l’intervention des médecins de l’ACO (mobilisation de deux voitures médicales).
Selon l’enquète en cours[Quand ?], le pilote aurait modifié sa trajectoire pour éviter une voiture en perdition sur la droite de la piste (image provenant de la caméra embarquée de la Corvette #74 la suivant de près) glissant sur des vibreurs rendus dangereux par la fine pluie tombée quelques minutes avant. Suite à ce sur-virage, le pilote a contre-braqué à haute vitesse pour rétablir l’équilibre de sa voiture, mais cette dernière a subitement retrouvé de l’adhérence, projetant l’Aston Martin V8 Vantage GTE sur la gauche de la piste, bien que le pilote ait freiné pour tenter de ralentir son auto. Une dérive du véhicule s’enclencha pour aller rebondir contre les rails de sécurité. La violence de l’impact arracha les deux portières de l’Aston Martin.
Il participait aux 24 Heures du Mans pour la septième fois de sa carrière et faisait équipe avec Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen en catégorie GTE Am.
J’adore la vitesse au volant mais ces personnes sont des professionnels qui doivent avoir pleine conscience des risques encourus.
Cela n’en reste pas moins malheureux.
Gibbs
24 janvier 2014 @ 11:10
Sur la première photo, je lui trouve « un sacré coup de vieux ».
Il est né en 1969.
JAY
24 janvier 2014 @ 11:57
Le prince est pourtant jeune mais vraiment marqué pour son âge.
adriana
24 janvier 2014 @ 13:43
entièrement de votre avis. bonne journée
Uulkje
25 janvier 2014 @ 00:47
A mon avis il était marqué par le deuil qui lui avait entourné. Ce qu’on voit c’est l’empathie d’un homme au grand coeur.
Claudia
24 janvier 2014 @ 12:13
C’est triste pour le motard et sa veuve, mais c’est un sport à risque. Personnellement je déteste ça.
Sinon le prince Joachim a un visage creusé qui le fait paraître plus vieux que son âge.
Numérobis.
24 janvier 2014 @ 14:33
Oui, il semble plus âgé que son frère
Gibbs
25 janvier 2014 @ 10:21
Numérobis,
Un an les sépare.
Ma soeur, de 22 mois ma cadette a toujours paru plus âgée que moi.
Dany
24 janvier 2014 @ 22:29
Allan SIMONSEN n’était pas un motard …… mais un pilote d’une Aston Martin passionné qui est décédé lors de la première heure de course. J’étais au Mans comme 250 000 autres passionnés et bouleversé par cet évènement . Respectons sa passion et ses choix. Repose en paix Allan.
agnes
25 janvier 2014 @ 10:10
Un très jeune homme a eu un « award », il est monté sur scène, a fait un discours en sanglotant et a été ovationné par une salle debout, C’est le seul, Je pense alors que c’était le copilote. Je ne sais pas, il était super jeune.
Gibbs
28 janvier 2014 @ 11:37
Agnès,
Il avait 34 ans lors de son décès.
Gibbs
24 janvier 2014 @ 12:46
Il me semble malade tant il est pâle, émacié
Cynval
24 janvier 2014 @ 12:52
assuremment pas un prince charmant…brrrr
Corsica
25 janvier 2014 @ 15:59
:) :)
emy
25 janvier 2014 @ 17:33
Je le trouve bien plus classe que son frère. Il a de la prestance.
Gwendy
24 janvier 2014 @ 14:42
Avec quelques kilos en plus il serait nettement mieux.
Galaxie20
25 janvier 2014 @ 13:26
Il peut faire un échange avec Albert de Monaco qui serait mieux avec des kilos en moins !!!
lila
27 janvier 2014 @ 22:27
Galaxie20
Chacun fait ce qu’il peux avec ce qu’il a…
Maguelone
24 janvier 2014 @ 15:47
L’éclairage ne flatte pas Joachim qui a un regard séducteur sur la 3ème photo ! Les sports mécaniques comportent beaucoup de risques qu’assument les pilotes. Ayrton Senna « savait » qu’il allait trouver la mort lors de sa derrnière course mais l’a acceptée.
Danielle
24 janvier 2014 @ 20:25
Beau geste du prince, qui en tant que pilote, doit se sentir concerné ; à lui d’être prudent.
Chantal
24 janvier 2014 @ 21:55
En tout cas, je le trouve beau. Il a une classe incroyable.
Valérie U
25 janvier 2014 @ 22:45
Ah bon???
lila
27 janvier 2014 @ 22:29
ValerieU
je suis comme vous je ne trouve rien à ce prince .
Il a l’air toujours empoulé .Pas si simple qu’il n’y paraît.
Actarus
25 janvier 2014 @ 03:34
Joachim de Danemark est disqualifié pour le concours de Mister Gotha.
Mais nous retenons sa candidature pour celui de Mister Golgoth, ah !
Valérie U
25 janvier 2014 @ 22:46
;-)
Maguelone
26 janvier 2014 @ 01:02
:) :)