A Copenhague, la reine Margrethe de Danemark a inauguré une nouvelle ligne de métro. (Copyright photos : Cour royale de Danemark)
Margrethe de Danemark dans le métro à Copenhague
23 Comments
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1 octobre 2019 @ 09:12
Sur la première photo, s’il n’y avait que les deux dames en chapeau, on se croirait revenu aux années 50…..hormis l’aménagement de la voiture !
1 octobre 2019 @ 11:34
Même impression de date . 🙂
1 octobre 2019 @ 09:38
elle n’y mettra surement plus jamais les pieds
1 octobre 2019 @ 09:54
Je doute qu’elle ait sauté le tourniquet. Mais c’est vrai que les portes sont devenues automatiques, dans certaines stations.
1 octobre 2019 @ 10:11
Je ne sais pas si les danois apprécient.
C’est vraiment l’illustration parfaite du « je ne fais rien de crédible »…
Inaugurer une ligne de métro qu’elle n’empruntera certainement pas me semble superflu.
Elle ferait bien de rassembler des fonds pour aider des associations.
1 octobre 2019 @ 15:45
Regardez la vidéo sur You tube et vous entendrez l’enthousiasme des gens
La Reine est extrêmement appréciée dans son pays
Nos hommes politiques ne sont en aucune façon autant appréciés
Sauf quand ils décèdent
Pauvre France qui donne des leçons au monde entier
2 octobre 2019 @ 13:43
Pas de problème Laurent,
Vous pouvez admirer qui vous voulez.
Évitez seulement de me « donner des leçons ».
1 octobre 2019 @ 11:07
Ouverture de la ligne M3 Cityringen. 17 nouvelles stations, en construction depuis 2011.
Discours de Sa Majesté la Reine à l’ouverture du ring de la ville M3 le 29 septembre 2019.
Il y a presque 17 ans, Copenhague a considérablement changé avec l’ouverture de la première phase du métro. Je me suis moi-même assis dans le premier train entre Ørestad et Kongens Nytorv, et je me souviens du sentiment spécial de conduire dans le métro de ma propre ville.
À cette époque, le métro était un nouveau mode de transport dans la capitale. Nous l’attendions avec enthousiasme et nous ne savions pas ce que cela signifierait pour la ville, ses citoyens et ses visiteurs.
Mais il était frappant de voir comment le métro – presque dès le premier jour – est devenu une partie intégrante du cœur et de la vie de la ville. Le métro est devenu un nouveau moyen de connecter des lieux, des personnes et des expériences.
Aujourd’hui, le métro fait tellement partie intégrante de la ville que personne ne peut l’imaginer sans elle. Certains diraient que cela aurait dû être ici il y a 100 ans. Et aujourd’hui, nous pouvons ouvrir 17 nouvelles stations qui fusionnent encore mieux la ville.
Indre By, Vesterbro, Frederiksberg, Nørrebro et Østerbro – une grande partie de la capitale bénéficiera de la nouvelle ligne de métro. Il en va de même pour les nombreux voyageurs qui visitent notre capitale chaque année.
Cela fait huit ans que les premières machines ont été mises au sol sur cet immense bâtiment. Oui, en fait, il s’agit du plus grand bâtiment de Copenhague depuis le 4ème édifice construit par Christian 4 il ya plus de 400 ans, Christianshavn. Il ne peut s’empêcher de façonner la ville à l’avenir.
Mais la construction nous a également rendus plus intelligents sur la ville et les gens qui vivaient ici avant nous.
Avant que les engins ne tombent sur le sol, les archéologues ont entamé ce que l’on a appelé «la plus grande fouille archéologique d’Europe du Nord». Ils ont fait des découvertes surprenantes en cours de route.
Des squelettes et des vestiges de maisons, de routes et d’un cimetière sur la place de l’hôtel de ville montrent que la ville est plus ancienne qu’on ne le pensait. Ce n’était pas juste un village de pêcheurs – c’était une ville entière qui se trouvait ici avant l’époque d’Absalon.
Les fouilles montrent également que l’ancien Østerport, qui était l’une des trois entrées de Copenhague à l’époque, se trouvait dans l’actuel Kongens Nytorv.
Ce sont toutes des découvertes qui nous rendent plus sages dans notre capitale et notre passé commun. De cette façon, le métro crée de nouvelles connexions – non seulement entre les quartiers – mais aussi entre le passé, le présent et le futur de Copenhague.
Personne ne sait à quoi ressemblera la capitale dans 100 ans. Mais nous savons que ces tunnels réduiront la ville et offriront un transport rapide et durable aux habitants des générations à venir.
Je suis ravi de faire partie de ce voyage. Depuis le premier trajet en métro entre Ørestad et Kongens Nytorv en 2002. À ce jour, le ring est fermé et offre de nouvelles possibilités.
En ces termes, je déclare ouverte la prochaine étape du métro, la M3 Cityringen.
29.september 2019
Kongehuset
Michèle
1 octobre 2019 @ 11:35
Merci Michèle d’être notre envoyée spéciale au Danemark.
1 octobre 2019 @ 12:55
Je me joins à Baboula, Michèle ! vous complétez toujours de façon intéressante les articles consacrés au Danemark.
1 octobre 2019 @ 16:35
J’ai connu Copenhague bien avant la construction du métro.
Et je me demande si je ne serais pas déçu de visiter à nouveau cette superbe ville, maintenant que le métro y est implanté !
1 octobre 2019 @ 19:39
Michèle, merci infiniment pour votre traduction du discours de la reine. Ayant connu Lyon, avant et après le métro, je comprends ce que veut dire la reine : on a l’impression qu’il a toujours été là et on ne peut plus imaginer la ville sans.
4 octobre 2019 @ 10:13
En fait, c’est comme pour toutes les villes où on a vu le métro s’implanter.
Imagine-t-on Bruxelles sans métro ?
Pourtant, il n’a que cinquante ans et, lors de son inauguration en 1969, ce n’était qu’un pré-métro reliant six stations.
Aujourd’hui, il transporte 150 millions de passagers par an. Comment se déplacerait-on à Bruxelles sans lui ?
1 octobre 2019 @ 20:00
Merci mille fois Michèle de nous expliquer si bien le Danemark / c’est très intéressant !
En espérant vous relire bientôt..
1 octobre 2019 @ 21:18
Grazie Michéle di averci fatto conoscere il discorso di sua maestà
2 octobre 2019 @ 07:39
Vos claires et précieuses explications me donnent envie de visiter cette ville et prendre le métro. Merci pour ce bel article.
1 octobre 2019 @ 11:09
Sur une rame bondée du Métro parisien … c’est une autre vision des transports en commun ….
1 octobre 2019 @ 12:48
Mais elle est tout à fait dans son rôle ! Quelle idée de lui reprocher d’inaugurer une station d’un pays dont elle est la souveraine ! Du dénigrement minable.
1 octobre 2019 @ 13:01
La reine inaugure une nouvelle ligne de métro, pour elle c’est une occasion d’y mettre les pieds.
1 octobre 2019 @ 13:34
Les années n’enlèvent rien à la Reine Margrethe de son charme et de son rayonnement. J’aime beaucoup le contraste du bleu de la fleur à son col et du bouquet orangé sur le fond noir de sa tenue.
1 octobre 2019 @ 15:05
C’est super sachant que les trams de métro au Danemark n’ont pas de chauffeur. Merci l’emploi….
1 octobre 2019 @ 19:27
Un souvenir amusant pour la reine qui n’empruntera certainement plus jamais le métro.
4 octobre 2019 @ 15:07
C’est bien la 1ere fois que je lui trouve un brin d’élégance.