On connaît la passion du prince Michael de Kent pour les véhicules historiques. Il a ainsi participé avec son épouse la princesse Marie Christine à un rallye commémorant le centenaire de la première Guerre Mondiale qui prenait son départ au Royal Chelsea Hospital de Londres qui accueille des soldats retraités. (Copyright photo : IBL)
10 août 2014 @ 06:58
Je l’ai déjà vu au rallye des voitures centenaires du Londres-Brighton, en novembre à Londres.
Il utilisait une voiture prêtée et semblait excité, comme seul un vrai amateur de voitures anciennes peut l’être.
Le vent glacial, la rudesse de la suspension, la conduite ardue, plus rien n’a de prise sur le passionné !
10 août 2014 @ 07:52
Comme d’habitude, j’aimerais connaître la marque de cette voiture.
10 août 2014 @ 09:57
Chère Gibbs,
Je crois que c’est mission impossible sur la base de cette photo, qui ne montre qu’une petite partie de la voiture et pas le capot ou l’arrière.
À moins qu’un article de la presse anglaise ne donne la marque ?
10 août 2014 @ 10:09
En l’observant mieux, je pense que ça pourrait être une Newton-Bennett.
Les années de construction correspondent ( rallye 14/18) et « l’habitacle » est assez semblable.
10 août 2014 @ 12:17
Chère DEB,
Merci infiniment.
Mon époux est un expert mais tout comme vous, nous n’en voyions pas assez …
Bien cordialement,
10 août 2014 @ 08:21
J’aime beaucoup voir ces rallyes, les voitures sont superbes.
10 août 2014 @ 15:27
La poire au premier plan, je suppose que c’est le klaxon ? Pouet pouet ! Bon, je cesse de plaisanter, cette voiture est magnifique !
10 août 2014 @ 16:17
Le trompe de sa voiture ressemble à celle de la vieille Salmson de Monsieur Hulot. Pip pip……..
10 août 2014 @ 16:58
Tant mieux pour lui, j’aime beaucoup les vielles voitures aussi! Faire un petit tour dedans est très sympathique.
10 août 2014 @ 19:54
Connaissez vous la fabuleuse Isota Frashini du radjah de Badalpour (époux de Selma Hanim Sultan) qui a traversé bien des périples, de Londres a Lucknow, puis de Paris a New York ?
11 août 2014 @ 07:07
Je vais mettre un lien photo.
la voiture est sublime.
ISOTTA-FRASCHINI
Création 27 janvier 1900
Dates clés * 1919 – le conte Mazzotti devient principal actionnaire
* 1932 – englobé dans le groupe Caproni
Disparition 24 septembre 1949
Fondateurs Cesare Isotta – frères Fraschini
Personnages clés Conte Mazzotti
Giustino Cattaneo
Siège social Milan (Italie)
Activité constructeur automobile
Produits automobiles de luxe – camions – moteurs avion et bateau
Isotta Fraschini était un constructeur automobile italien historiquement connu et reconnu pour ses productions de luxe parmi les automobiles les plus prestigieuses et recherchées de l’époque.
La « Società Milanese Automobili Isotta Fraschini & C. » a été créée à Milan le 27 janvier 1900 par Cesare Isotta et les frères Vincenzo, Oreste et Antonio Fraschini. La production automobile pris fin en 1949, celle des poids lourds en 1955. La production de moteurs industriels se poursuit, encore de nos jours, avec la société Isotta Fraschini Motori.
11 août 2014 @ 07:31
Voici une Isotta- Fraschini de 1927
http://www.boldride.com/ride/1927/isotta-fraschini-8a-boattail-tourer
11 août 2014 @ 12:00
Merci, Gibbs, vraiment une très belle voiture !
J’ai vu récemment près de chez moi deux Américains dans une décapotable rouge, ils m’ont dit qu’il s’agissait d’une Ford Thunderbord .
11 août 2014 @ 16:53
Avec plaisir Flabemont.
C’est fort possible.
Cdt,
11 août 2014 @ 12:02
Ford Thunderbird, pardon !
11 août 2014 @ 15:58
Que de barbe mon Dieu !
Compte-t-il cumuler voitures anciennes et élevage de pies?