Samedi dernier, le roi Willem-Alexander des Pays-Bas était co-pilote à bord d’un Boeing de la KLM entre Amsterdam et Istanbul. Lorsque ses obligations officielles le lui permettent, le roi des Pays-Bas pilote plusieurs fois par an sur des vols commerciaux. (merci à Alberto et Anne- Copyright photo : DHA)
28 novembre 2018 @ 09:19
Je ne savais pas qu’il avait une formation de pilote.
Il doit le faire pour son plaisir mais aussi je pense pour que la licence reste valide.
Pure supposition de ma part!
28 novembre 2018 @ 20:54
Cela fait un an et demi, maintenant, que la double casquette du roi est connue.
Il volait depuis plus de 20 ans et sur de courtes distances, sur Fokker 70 en tant que copilote.
KLM ayant supprimé les Fokkers de sa flotte, le roi fut alors contraint de se former sur Boeing pour pouvoir continuer à assouvir cette passion.
Même si ceci n’est plus un secret pour ses compatriotes, ceux-ci ignorent, en revanche, lorsqu’ils voyagent avec KLM, le nom de celui qui seconde le pilote.
28 novembre 2018 @ 09:23
En effet, il a plus la tête d’un pilote que d’un roi.
J’aurai aimé voir aussi, Maxima en tenue et en poste d’hôtesse de l’air. Lol.
28 novembre 2018 @ 15:28
Il ne manquait plus que ça, mais quelle bonne idée Lily. Maxima vêtue en hôtesse de l’air! Si elle nous lit, ça lui en donnera l’dée.
28 novembre 2018 @ 17:30
Lily, je suis étonnée par votre assertion : le roi a une tête de pilote et non de roi. Je me demande donc qu’est-ce-qui qui fait exactement la spécificité d’une tête de roi ou de commandant de bord, quels traits évidents permettent de les classer instinctivement dans telle ou telle catégorie ?
30 novembre 2018 @ 17:10
Je me suis toujours demandé de quoi,ou de qui j’ai la tête . Et ce qui compte c’est ce qu’il y a dans la tête !
28 novembre 2018 @ 09:55
Est il rémunéré? Je suppose que oui…
28 novembre 2018 @ 13:36
J’ose espérer qu’il n’est pas rémunéré, c’est pour son bon plaisir
et celui de se faire la main, il a raison mais il s’impose.
28 novembre 2018 @ 14:08
Non. C’est bénévole.
28 novembre 2018 @ 16:34
Je suppose que non…
28 novembre 2018 @ 10:16
Pour garder ses brevets, il faut un minimum d’heures de vol ad hoc par an.
28 novembre 2018 @ 11:34
Souvenirs de jeunesse pour le roi qui a raison de ne pas perdre la main.
28 novembre 2018 @ 13:58
Pff… j’fais bien de l’aéromodélisme et personne n’en parle… et je n’ai pas un bel uniforme…
et re pfff… et WA ne fait pas de voltige… lui ! MDR
30 novembre 2018 @ 17:11
Montrez-nous !
28 novembre 2018 @ 14:10
C’est peu connu (en tout cas hors NL) mais l’information a été révélée il y a plusieurs années. Cela fait plus de 20 ans qu’il copilote ainsi des avions commerciaux, sur ses temps libres.
28 novembre 2018 @ 15:45
Il lui est arrivé plusieurs fois de faire le trajet Amsterdam,New-York sans que les passagers le sachent (je l’ai lu il y a peu ) je pense qu’il le fait pour son plaisir et qu’il n’est pas rémunéré !
28 novembre 2018 @ 16:38
Je trouve super que W-A puisse « s’evader« de temps en temps en pratiquant sa passion!
28 novembre 2018 @ 17:15
Une amie a moi voyagea l´annee derniere a New York …vol KLM … le capitaine vint saluer les passagers…elle avait l´impression de l´avoir deja vu quelque part …devinez qui c´etait….
30 novembre 2018 @ 15:39
Les capitaines sont sur les navires, ou dans l’aviation militaire. Sur les vols de commerce, il s’agit de pilotes (grades ressemblant à ceux de commandant) ou copilotes (≈ capitaine).
1 décembre 2018 @ 19:51
ah tiens … je pensais a « the Captain » ….
3 décembre 2018 @ 21:08
Ah oui. Désolé, je n’étais pas sur cette référence ; je suis resté sur l’acception militaire et commerciale. 😉😌
28 novembre 2018 @ 18:22
Voilà une vocation contrariée. Et en plus il aurait épousé Victoria. D où pas de Maxima…la face de certains pays en eût été changé.
28 novembre 2018 @ 19:25
Co-pilote … ah bon! Je suis rassurée !